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NE PAS CONFONDRE...

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NE PAS CONFONDRE... Empty NE PAS CONFONDRE...

Message  Mantell Sam 26 Juin - 21:42

flower

NE PAS CONFONDRE UN AVION ET UN OVNI.....!

Certains se permettent de proposer des video d'objets non identifiés soit pour se montrer soit pour désinformer.
L'expérience fut réalisée il y a déjà quelques années avec un groupe qui se passionnait pour le sujet. La démonstration fut faite aux abords d'un aéroport international et l'on a pu vérifier combien la manipulation est possible avec des photos ou videos prises de nuit.

NE PAS CONFONDRE... Avion_01

.............................................................

Sur les deux photos suivantes, vous pouvez observer un "Embraer 125" en approche du terrain. Vous pouvez constater combien les nouveaux phares d'atterrissage disposés dans le nez et les bords d'attaques des ailes, peuvent nous tromper en nous faisant penser à un ovni belge...!

NE PAS CONFONDRE... Avion_05

................

NE PAS CONFONDRE... Avion_04Il s'agit pour le "hoaxeur" d'effacer simplement les feux verts et rouges de signalisation situés en bout d'aile.

........................
Amicalement.
JP.

beer
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NE PAS CONFONDRE... Empty Re: NE PAS CONFONDRE...

Message  Corsair F4U Dim 27 Juin - 7:35

bravo bravo

Excellent !

Citation :

Certains se permettent de proposer des video d'objets non identifiés soit pour se montrer soit pour désinformer.

Mais la méconnaissance du "fait" aéronautique et un manque d'habitude de regarder le ciel... conduit à des erreurs d'interprétations ! J'en ai rencontré pas mal dans mes enqu^tes.

beer

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Message  lionel Mar 13 Juil - 14:35

Salut les gars
il était impératif de passer par ce genre de mise en garde .... trop d'ovnis tuent les ovnis et tous sont loin d'être des ovnis. L'avion de nuit avec ou sans trafic numérique est quand même la plus grande source de méprise d'observation d'ovnis.
Personnellement je suis plus qu'un neophyte en matière d'aviation et je demande donc a apprendre.

au passage JP super super super bien vu les 3 loupiotes sous l'avion avec l'effacement des loupiotes vertes et rouges ..... demandez aussi a madame Kruse ( des tonnes de peloches de nuit )

la question est: comment faire le distingo au premier abord avec ce genre de docu ???

amicalement
beer

lionel

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Message  Corsair F4U Mer 14 Juil - 8:13

hi

Lionel :

Citation

la question est: comment faire le distingo au premier abord avec ce genre de docu ???


Bonne question ! Je vais donner quelques éléments de réponse. Il doit y en avoir certainement d'autres.

Un premier élément, est le son. Un bruit de réacteur ou de piston laisse supposer une méprise de la part de l'observateur.

Ensuite, j'écarte d'emblée les vidéos "parkinsoniennes". J'ai filmé lors de divers meeting des Mirages 2000 et autres Rafale... JP a vu certaines... elle ne sont pas tremblées... même si parfois, je perd l'avion.

Ensuite, les vidéos "nocturnes" me laissent plus que sceptique ! Ma camera DV possède une fonction "nightshot", amplfication de lumère. J'ai fait des essais de nuit sur des avions en vol ou l'ISS et n'ai rien obtenu si ce n'est un écran noir... Je referai des tentatives cet été.
En fait sous ce mode, j'obtient une vidéo Noire & Blanche... alors de là à extrapoler une bidouille... il n'y a qu'un pas !

Pour les vidéos diurne, un faux est relativement facile à détecter. Mon logiciel de montage vidéo (Adobe Premier elements 7, d'un cout tout à fait abordable, moins de 100€) me permet de découper image par image une séquence... et de découvrir d'éventuelles incrustations.. bli,k

Et puis, il y a ce que j'appelerai la "pertinence" du sujet.
Exemple dans le Hoax des ovnis du KGB, on se demande bien ce que vient faire un F16 américain...! au milieu de MIG, sans la moindre explication.
Bien entendu la culture Aéro permet tout de suite de détecter ce genre d'incongruité.
De nombreuses vidéos ne sont ni plus ni moins que des ballons.

Quelques idées à améliorer...

beer

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